Teorik olarak, takım tezgahı yeniden üretimi, gelişmiş üretim becerileri, sayısal kontrol ve otomasyon becerileri ve diğer yüksek teknoloji becerileri kullanılarak eski takım tezgahlarının revize edilmesi ve dönüştürülmesi sürecidir. Dikey torna tezgahları, farklı takım tezgahı onarımları için yeniden üretilir. Değerli hurda takım tezgahlarını yeniden üretilmiş boşluklar olarak yeniden üretmektir. İşlevleri değiştirmek ve yükseltmek için becerileri kullanın. Elde edilen yeniden üretilmiş takım tezgahları, beceri ve işlevler açısından yeni takım tezgahlarına ulaşabilir ve hatta bunları aşabilir. s seviyesi. Takım tezgahı yeniden üretimi de takım tezgahı geri dönüşümünden farklıdır.
Halkın düşünce alışkanlığı, her şeyin yeni ve iyi olmasıdır, bu nedenle yeniden üretilmiş takım tezgahları hakkında bilgi ve anlayıştan yoksunlar, kalitelerini tanımıyorlar veya onları ikinci el takım tezgahları olarak görmüyorlar ve yeniden üretilmiş takım tezgahları için düşük beklentilere sahipler. Aslında, takım tezgahları diğer tüketici ürünlerinden farklıdır. Makine ne kadar eski olursa stabilite o kadar iyi olur. Buna ek olarak, yeniden imalat kavramı halk arasında popüler hale getirilmemiştir ve birçok takım tezgahı imalat şirketinin liderlerinin bile yeniden imalat hakkında hiçbir fikirleri yoktur, bu da insanların yeniden imalatı yanlış anlamalarına neden olmuştur.
Dikey torna endüstrisindeki uzmanlar, takım tezgahlarının yeniden üretimi için birden fazla çözüm olduğunu belirtiyor. Farklı tipteki takım tezgahları, farklı yeniden üretim içeriğinin yanı sıra farklı kullanıcı gereksinimlerine ve yeniden üretim içeriğine sahiptir. Bu nedenle, yeniden üretim yalnızca orijinal ekipmanın yapısı ve işlevi hakkında derinlemesine bir anlayışa sahip olmamalı, aynı zamanda takım tezgahının gerçek yapısı ile birlikte kullanıcının yeni gereksinimlerini gerçek bir şekilde anlamalı ve tamamlanmış olmalıdır. dönüşüm planında.
Yeniden imalatın yabancı ülkelerde 50 yılı aşkın bir geçmişi vardır. En önemli temsilci, otomobil ve parçalarının yeniden imalat mesleğidir. Nispeten eksiksiz bir üretim ve hizmet sistemi oluşturulmuştur. BMW, Almanya'nın Münih kentinde, eski arabaların söküm ve yeniden üretimini incelemek için özel bir geri dönüşüm ve yıkım merkezi kurdu. Yeniden üretim sürecinde, hurdaya çıkarılan otomobil parçalarının% 94'ü yüksek becerilerle düzeltildi,% 5,5'i fırına geri dönüştürüldü ve yalnızca% 0,5'i toprağa gömüldü.
Amerika Birleşik Devletleri'nde sadece ulusal ve profesyonel yeniden üretim araştırma merkezleri değil, aynı zamanda üniversitelerde ilgili kurslar da vardır. 1996'da, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uzmanlaşmış yeniden üretim şirketlerinin sayısı şu anda 73.000'i aştı, doğrudan 480.000 kişiyi istihdam etti ve 46 büyük yeniden üretim ürünü üretti. 2005 yılına gelindiğinde, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeniden imalat endüstrisinin yıllık satışları 100 milyar ABD dolarını aştı ve otomobil parçalarının yeniden üretimi% 56'sını oluşturuyordu. Avrupa Birliği ve Japonya da ürünlerin yeniden üretilmesine büyük önem veriyor ve her ikisi de kullanılmış otomobillerin yeniden üretimini teşvik etmek için ilgili yasaları oluşturdu.
Ancak, yeniden yapımda geç bir kariyere başlamak için ülkeye geldim. Hem dikey torna tezgahı yeniden yapımı hem de araba yeniden yapımı hala el yordamıyla aşamasındadır. Bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve diğer ülkelerin ilgili politika ve yönetmeliklerinden ve profesyonel çalışma yöntemlerinden öğrenmek son derece gereklidir.' Nispeten yeni ustaların gelir ve giderleri.
